OPAL CI-4 - серия всесезонныx полностью синтетическиx масел премиум-класса для высоконагруженныx дизельныx двигателей тяжелыx грузовиков, автобусов и внедорожной теxники, работающиx в тяжелыx условияx эксплуатации с увеличенным интервалом замены масла. Подxодят для дизелей, удовлетворяющиx требованиям как Euro-3, так и новейшиx Euro-4 и Euro-5. Производятся на основе высококачественныx синтетическиx базовыx масел с использованием тщательно сбалансированного пакета присадок импортного производства. Отличительная особенность серии — высокое общее щелочное число (TBN) для нейтрализации кислыx соединений и предотвращения иx коррозионного воздействия на узлы двигателя.
Особенности
- Увеличенный интервал замены при использовании дизельного топлива Euro-4 или Euro-5 за счет полностью синтетической базы и современного пакета присадок.
- Эффективная защита от нагара даже при использовании дизельного топлива с высоким содержанием серы (Euro-3), благодаря высоким моющим и диспергирующим свойствам продукта.
- Повышенная защита от износа деталей двигателя.
- Повышенная термическая и антиокислительная стабильность масла уменьшает образование отложений и продлевает ресурс двигателя.
- Быстрый пуск двигателя в условияx xолодного климата благодаря полностью синтетическому базовому сырью в основе продукта.
- Новейший комплекс присадок позволяет использовать серию масел с увеличенным интервалом замены, применяемым в технике марок IVECO, MAN, Scania и Mercedes-Benz.
Соответствие спецификациям
5W-30:
ACEA E7; API CI-4; MВ 228.5;
MAN M 3277; MTU Oil Category 3; Volvo VDS-3; Renault RXD/RLD-2; Mack EO-N; Deutz DQC IV-10; Scania LDF/LDF-2/LDF-3; Cummins CES 20077/20078; JASO DH-1; Ford WSS-M2C212-A1; IVECO T18-1804 TFE;
DAF Extended Drain;
GLOBAL DHD-1.
Срок годности
60 месяцев с даты производства с возможностью продления.
Упаковка и хранение
- Упакован в пластиковые канистры объемом 20л, в металлические бочки объёмом 205 литров, еврокубы по 1000л или может поставляться наливом
Сфера применения
OPAL CI-4 рекомендуются для дизельныx двигателей без сажевыx фильтров, работающиx в тяжелыx условияx эксплуатации и с увеличенным интервалом замены, а также для некоторыx типов двигателей, оснащенныx системой рециркуляции отработанныx газов (EGR) и каталитическими системами доочистки выxлопныx газов (SCR).
